汽車保養(yǎng)換機(jī)油0W-20如果使用0W-40的可以嗎？
不同車型都有不同的機(jī)油粘度要求，這個和潤滑油廠家原本發(fā)動機(jī)設(shè)計的參數(shù)和結(jié)構(gòu)有關(guān)，一定要參照車輛的保養(yǎng)手冊上對機(jī)油粘度的要求，粘度相差10的話勉強(qiáng)可以，相差20的話就會出現(xiàn)不良現(xiàn)象！
W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大，其后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好！
大部分情況下：日系車20的為多，美系車30的為多，歐系車40的為多，適合的機(jī)油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機(jī)件間接觸面積磨損，機(jī)油必須有足夠的粘度，但并不是每臺車的粘度越高越好，如20的加了40的，可能會導(dǎo)致以下情況發(fā)生：
@發(fā)動機(jī)低溫啟動困難
發(fā)動機(jī)潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但機(jī)油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機(jī)油不能及時的補(bǔ)充到摩擦表面，此時最容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。
@發(fā)動機(jī)的有效功率降低
由于機(jī)油粘度偏大，機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦機(jī)件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機(jī)油，當(dāng)機(jī)件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機(jī)油粘度大，曲軸高速運轉(zhuǎn)時的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機(jī)的有效功率.
@冷卻作用差
機(jī)油粘度越大，流動性越差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發(fā)動機(jī)過熱。
@清洗作用差
機(jī)油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差！
所以汽車在保養(yǎng)時要選擇適合自己汽車使用的機(jī)油。
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